Fixation mécanique à assistance magnétique
Si vous avez passé un peu de temps avec des casques de moto modernes, vous connaissez les anneaux en D et les cliquets. Ainsi, lorsque vous verrez un mécanisme Fidlock pour la première fois, votre réaction sera probablement soit : "Ce truc est génial", soit : "Attendez... un aimant retient votre casque ?!"
Tout d'abord : NON, votre casque n'est pas maintenu par la technologie des aimants de réfrigérateur. Fidlock est un système de fixation mécanique de précision qui utilise des aimants pour guider la boucle en place rapidement et facilement. La véritable sécurité vient du mécanisme de verrouillage lui-même.
Nous allons donc dissiper la confusion, expliquer comment il fonctionne et dire pourquoi les coureurs l'adorent.
Qu'est-ce que Fidlock ?
Fidlock est une fermeture de jugulaire mécanique à assistance magnétique. Le point important est la partie mécanique.
Les aimants permettent d'aligner les deux parties de la boucle. L'attache est rapide et intuitive (surtout avec des gants) mais, une fois connecté, le système se verrouille mécaniquement et ne peut être déverrouillé que par un mouvement volontaire.
En termes simples :
- Les aimants permettent une fermeture rapide
- Le mécanisme de verrouillage assure la sécurité
Cela signifie que vous bénéficiez de la commodité d'une connexion magnétique rapide, sans sacrifier la sécurité.
Les aimants l'aident à se fermer. La serrure le maintient fermé.
Fidlock n'est pas une exclusivité de Ruroc. Il est utilisé dans le monde entier sur les casques et les accessoires d'action. Si vous connaissez Troy Lee Designs et 100Percent dans le monde du motocross, vous aurez vu Fidlock sur leurs casques de VTT haut de gamme. Nous utilisons deux types de mécanismes Fidlock sur nos casques de moto et de sports d'hiver.
Attendez... L'aimant ne fait donc pas le gros du travail ?
Correct. C'est ce point qui a tendance à troubler les gens.
Les aimants sont là pour guider la boucle rapidement et de manière cohérente. Une fois connecté, le système de verrouillage mécanique est ce qui sécurise réellement le casque.
Considérez les aimants comme des assistants utiles, et non comme des gardes du corps. La boucle en alliage mécanique ne peut être détachée qu'en tirant sur la languette rouge. Elle ne glisse pas, ne s'enclenche pas et ne s'ouvre pas par torsion. Il n'y a qu'un seul moyen de l'ouvrir.
Pourquoi les cavaliers aiment Fidlock
Les systèmes traditionnels à double anneau en D existent depuis toujours, et pour une bonne raison : ils fonctionnent.
Mais essayer d'enfiler un anneau en D en portant des gants d'hiver, sous la pluie, alors que vos compagnons sont déjà à mi-chemin de la route... n'est pas exactement le point culminant de l'équitation.
Et vous saurez, pour avoir quitté accidentellement votre maison à vélo et vous être rendu compte que vous aviez oublié de mettre votre casque, qu'il n'est pas question de faire cela en roulant.
Le grand avantage de Fidlock est sa facilité d'utilisation. La boucle s'enclenche rapidement et peut être ouverte d'une seule main, même avec des gants. Pas d'enfilage maladroit à deux mains, ni de tâtonnement dans les stations-service en prétendant savoir ce que l'on fait.
Une fois réglé correctement, il ne se desserre ni ne se resserre progressivement au fil du temps. La première fois que vous achetez un casque avec Fidlock, c'est la dernière fois que vous aurez à ajuster les sangles, et il ne se déplacera pas non plus en cours de route.
L'absence de restrictions, presque imperceptible, est probablement la qualité la plus sous-estimée d'un excellent équipement d'équitation.
Fidlock est-il sûr ?
Réponse courte : oui. Réponse longue : très.
Les fixations Fidlock utilisées sur les casques de moto sont conformes aux normes de sécurité des motocycles reconnues, y compris la norme ECE 22.06 et les exigences du DOT.
Chez Ruroc, nous avons également passé des années à tester les systèmes Fidlock dans le monde réel et en laboratoire, car s'il y a une chose que les pilotes aiment presque autant que les motos, c'est le scepticisme à l'égard des nouvelles technologies.
Nous avons testé Fidlock de manière approfondie sur plusieurs générations de casques et nous continuons à l'utiliser sur nos gammes moto et neige car nous faisons entièrement confiance au système.
Fidlock vs Double D-Ring
C'est généralement à ce moment-là que les internautes commencent à se disputer. La vérité est que les deux systèmes fonctionnent.
Les anneaux en double D sont simples, éprouvés et largement utilisés dans l'industrie. Nous utilisons toujours ce système sur nos AT4 STREET et notre AT4 TRACK les casques.
Fidlock offre simplement une expérience de conduite différente, plus axée sur la commodité, la vitesse et la facilité d'utilisation sans compromettre la sécurité. C'est pourquoi nous l'aimons sur nos AT4 CARBONE, EOX et EOX 2.0.
ANNEAU DOUBLE
Simple, éprouvé et utilisé dans toute l'industrie depuis des décennies. Il passe par deux anneaux métalliques et est maintenu en place par friction une fois qu'il est serré. Nécessite deux mains et un peu de patience, surtout avec des gants d'hiver.
FIDLOCKAimant assisté
Des aimants guident la boucle en place et une serrure mécanique la sécurise. L'attache est rapide, le déverrouillage se fait d'une seule main, et le résultat est constant à chaque fois que vous mettez le casque.
Certains cavaliers préfèrent la sensation traditionnelle d'un anneau en D. D'autres essaient Fidlock une fois et ne veulent plus revenir en arrière. D'autres essaient le Fidlock une fois et ne veulent plus jamais revenir en arrière. C'est pourquoi chez Ruroc, nous proposons les deux en fonction du casque et de l'utilisation.
Pourquoi Ruroc utilise Fidlock
Nous travaillons avec la technologie Fidlock depuis les premiers jours de l'AT1.0, et elle est maintenant présente sur de nombreux casques Ruroc, y compris l'EOX, l'EOX 2.0, l'AT4.0 CARBON et notre gamme de sports de neige.
Pour nous, les raisons principales sont les suivantes :
- Facilité d'utilisation
- Fiabilité et sécurité
- Durabilité
- Expérience du cavalier
Parce que la technologie des casques ne doit pas se contenter de vous protéger, elle doit aussi vous permettre de rouler plus facilement. Et soyons honnêtes, enfiler une tenue de moto est déjà assez pénible.
Vous trouverez Fidlock sur :
Est-ce l'avenir de la fixation des casques ?
Peut-être.
La technologie des casques a considérablement évolué au fil des ans. Meilleures coques. De meilleures doublures. Meilleure aérodynamique. Meilleure intégration des communications. Les systèmes de fixation évolueront également.
Fidlock ne cherche pas à réinventer les normes de sécurité. Il s'agit d'améliorer l'expérience quotidienne des conducteurs d'une manière moderne, intuitive et pratique, sans compromettre la sécurité à laquelle nous accordons la priorité absolue.
Une fois que vous en avez utilisé un correctement, revenir en arrière peut vous donner l'impression d'utiliser des écouteurs filaires en 2026.
Regardez notre vidéo sur les tests de Fidlock
Toujours sceptique ? C'est tout à fait normal.
Nous avons soumis Fidlock à des tests approfondis et à des abus dans le monde réel dans notre vidéo complète, qui comprend des analyses techniques et un entretien avec les experts de Fidlock.
FAQ
Un casque Fidlock est-il maintenu par un aimant ?
Non. Les aimants ne font que guider les deux moitiés de la boucle l'une vers l'autre. Une fois connectée, une serrure mécanique maintient la sangle en place. La boucle ne peut être libérée qu'en tirant délibérément sur la languette rouge.
Fidlock est-il sûr pour les casques de moto ?
Oui. Les fixations Fidlock utilisées sur les casques de moto sont conformes aux normes de sécurité reconnues pour les motocyclistes, notamment la norme ECE 22.06 et les exigences du DOT, et nous les testons de manière approfondie sur toutes les générations de casques Ruroc.
Quels casques Ruroc utilisent Fidlock ?
Fidlock est présent sur les casques AT4.0 CARBON, EOX, EOX 2.0 et sur notre gamme de produits pour les sports de neige. Nos casques AT4 STREET et AT4 TRACK utilisent un système traditionnel de double anneau en D.
Puis-je ouvrir une boucle Fidlock avec des gants ?
Oui, facilement. Fidlock est conçu pour être utilisé d'une seule main et fonctionne aussi bien avec des gants d'été qu'avec des gants d'hiver. C'est l'une des raisons pour lesquelles les cyclistes le préfèrent.
Fidlock ou double anneau en D : quelle est la meilleure solution ?
Les deux sont sûrs et certifiés. Les anneaux en double D sont simples, éprouvés et utilisés dans toute l'industrie. Le système Fidlock est plus rapide à utiliser, d'une seule main et plus constant à chaque fois. Ruroc utilise les deux, en fonction du modèle de casque et de l'utilisation.
Les aimants peuvent-ils adhérer à d'autres objets métalliques ?
Les aimants sont conçus avec précision pour aligner les deux moitiés de la boucle et ne sont pas assez puissants pour poser un problème dans le cadre d'une utilisation normale. Ils guident la boucle, mais ne la maintiennent pas.
La sangle Fidlock se desserre-t-elle avec le temps ?
Non. Une fois qu'il est réglé à votre taille, le Fidlock ne se desserre pas ou ne se resserre pas progressivement d'une promenade à l'autre. Vous réglez la longueur une fois et vous n'avez pas besoin de l'ajuster en permanence.