ATLAS 4.0 no solo cumple con los requisitos de prueba de ECE 22.06, sino que los superamos a todos en un mínimo del 20 %.
What's the best motorcycle helmet safety rating?
ECE 22.06 is the most sophisticated road helmet standard, but that is only legally applicable to EU countries. FIM is a slightly more rigorous version of the 22.06 standard, but that is only specific to track riding, and the additional aspects of it are really only relevant to high-speed riding. All of our ATLAS 4.0 motorcycle helmets have achieved the ECE 22.06 safety rating.
Cada territorio de mercado importante tiene su propia certificación de seguridad de casco de motocicleta respectiva que debe estar vigente para circular legalmente en esas carreteras. Cada uno de estos conjuntos de pruebas y estándares comparte similitudes, pero también tienen algunas variaciones que evalúan el casco de una manera única.
ECE 22.06 es el estándar requerido para los cascos de motocicleta en los países de la UE, es el estándar de casco de carretera más sofisticado hasta la fecha, con más de 10 tipos de pruebas significativamente diferentes, que en conjunto conforman el proceso de aprobación.
La calificación FIM específica para la conducción en pista sigue muy de cerca el proceso de prueba ECE 22.06, con ligeros aumentos en algunos de los límites de la prueba, con el objetivo de abordar la conducción a muy alta velocidad. Esto también es lo mismo para la calificación SHARP, con la excepción de que SHARP agrega un factor de ponderación a cada punto de impacto al calcular el rendimiento general. Esto se basa en la probabilidad de tener un impacto en cada punto, para garantizar que se entregue una evaluación de seguridad mejorada estadísticamente.
Achieving ECE 22.06 status with ATLAS 4.0 motorcycle helmet was absolutely key to us achieving our safety improvement aspirations, and in fact, we surpassed all the testing requirements by a minimum of more than 20%. Making this full-face helmet by far the safest ATLAS yet!
What makes a motorcycle helmet safe?
ECE 22.06 es el estándar de cascos de carretera más sofisticado, pero solo es aplicable legalmente a los países de la UE. FIM es una versión un poco más rigurosa del estándar 22.06, pero eso solo es específico para la conducción en pista, y los aspectos adicionales solo son relevantes para la conducción a alta velocidad. Todos nuestros cascos de moto Atlas 4.0 han alcanzado la clasificación de seguridad ECE 22.06.
• Absorción de impacto lineal
Un equilibrio entre la rigidez y la fuerza de la composición de la carcasa y el grosor y la densidad del EPS es clave para absorber y distribuir la atenuación de energía durante un choque. Minimizando la cantidad que se transmite a través de la cabeza del motociclista. La nueva estructura EPS de densidad múltiple de tres artes del ATLAS 4.0 lleva el rendimiento de seguridad en esta área a un nivel completamente nuevo.
- Absorción de impactos por rotación
Se ha demostrado que los impactos rotacionales contribuyen en gran medida a los accidentes que provocan lesiones cerebrales permanentes que cambian la vida. Los cascos de motocicleta deben diseñarse para controlar esta aceleración rotacional para garantizar que se minimice la fuerza angular transmisible al cerebro. ATLAS 4.0 utiliza un polímero reactivo no newtoniano, RHEON, para reducir significativamente esta energía, lo que da como resultado un resultado de impacto rotacional que supera el último requisito 22.06 en más del 50 %.
• Resistencia a la penetración
El control de la flexibilidad y las propiedades de tracción de la carcasa ayuda a garantizar que el casco pueda proteger al ciclista contra objetos afilados que lo atraviesen. La fibra de carbono se utiliza por su excelente resistencia a la tracción y flexibilidad, mientras que sus propiedades ligeras aseguran que el casco siga siendo lo más ligero posible. Se pueden agregar materiales compuestos avanzados, como aramidas como Kevlar, para reforzar este rendimiento de penetración.
- Ajuste y estabilidad posicional
A snug fit with little to no rotational or linear motion of the helmet on the head will ensure that the helmet stays in place while riding (accelerations, braking, shoulder checks, cross-winds). This prevents distraction, reduced visibility, and will guarantee that the helmet is in the perfect position to maximise impact performance during a crash. The new ATLAS 4.0 liner has been tuned through user trials and wind tunnel testing to deliver enhanced fit and safety perception (snugness), which in turn results in the smoothest riding experience from our ATLAS motorcycle helmet range so far.
• Visibilidad
Maximising the field of view, both vertically and horizontally, ensures that the rider can see as much of the road as possible at all times. This needs to be accompanied by the ability to maintain a fog-free visor. Better visibility gives the rider more chance to spot and avoid more hazards. ATLAS 4.0 has been designed to have a field of view that exceeds the human peripheral potential, so the rider's vision is not limited by the helmet. The patented RAID system of the ATLAS helmet contributes to a self-regulating demist function. This combined with a Pinlock insert results in a fog-free ride in almost all conditions. Every ATLAS 4.0 helmet can be customised with a range of colour visors, each of the ATLAS helmet visors has been specifically designed to fit seamlessly with the ATLAS helmet.
- Retención robusta
Having a strong and reliable retention system (chin strap & buckle) is essential to the safety of a helmet. The helmet MUST remain on the riders head and in position at all times. A safe retention system is one that can complete the static and dynamic retention tests of the certification standards, withstanding tears, abrasion, elongation and fraying. Each ATLAS 4.0 motorcycle helmet comes equipped with the tried and tested Fidlock buckle, which has been shown to be strong enough to lift a motorcycle off the ground, plenty strong enough for the job.
Safety is everything and testing is at the heart of what we do. See here for more information on ATLAS safety ratings and testing.
Can you add bluetooth to a motorcycle helmet?
Yes! The ATLAS Shockwave 4.0 is the perfect Bluetooth audio accompaniment to the ATLAS 4.0 full-face helmet. The Shockwave is seamlessly integrated into the helmet and connects to the world through 'Project R' - the next level in rider communication.
